Aviation Maintenance Training Center

虎科大147航空维修学程结训 113年就业率逾200%

国立虎尾科技大学航空维修训练中心6/28(五)办理第5届「航空器维修工程师CAT B1.1证照检定班结业仪式」，邀请长荣航太、星宇航空、中华航空与德安航空等业者专家共同见证。虎科大「航空维修学士学位学程」今年完训学生共计26位，延续历年口碑获得同业高度肯定，每位毕业生皆获航空公司2-3家录取，就业率高达200%。

虎科大校长张信良表示，虎科大是国立大学中唯一设有飞机系的学校，飞机维修自创系起即是金字招牌，航空维修训练中心则是国内第一个获交通部民航局核准成立的B1类基础训练及检定机构。

飞机系学生在大三进入航空维修学士学位学程，学程贴近业界需求，学校训练学生务实致用，每个动作都要有所本、细心、专注与确实，也期待学生进入职场后莫忘训练初衷，让国民搭乘飞机时都能觉得安心与安全。

虎科大「航空维修学士学位学程」，采用模组化教学激发学生的学习力，在学期间就能申请参加B1類航空器维修工程师学科检定考试，帮助学生在毕业时同步通过并取得「航空器维修工程师」基础证照。航空业者为延揽优秀航修人才，除了在学期间提供12万元奖学金外，星宇、长荣、华航纷纷祭出高薪及各项福利争取产业生力军，包括入职起薪上看6万元、最多6个月年终、三节奖金和员工优待机票等。

航空维修训练中心经理徐建安表示，完训学生透过2400小时的训练，在进入航空维修产业时已有一定的基础，并勉励学生将专业知识和技能学以致用，有信心地去从事相关维修工作，同时也把握时间精进维修专业技能，成为业界不可或缺中流砥柱人才。

长荣航太训练部协理郑维和表示，世界各国15至16家航空飞机，65%的飞机维修业务都在长荣，飞机维修工程师绝对具国际性且技术性的专业，并分享所谓专业，是要能按照标准程序，绝不跳格，把看似简单的任务做好，即是专业。星宇航空机务处协理王志恺则表示飞机维修工程师对星宇来说，都是不可多得的人才，并勉励学子用正面的思考、乐观的态度、自律的精神与主动的学习去面对下一阶段的生涯。

华航训练部组长王均贤则进一步说明航空公司体制，不同部门的路径转换都是畅通的，学子可在专业之外，另依兴趣尝试其他领域，发展职涯。德安航空品管处处长陈祥定也表示，航空器维修工程师B1.1课程结业后，每位学生皆具航空维修基础能力，比别人有更多机会，相当于毕业即就业，并进一步鼓励学生要抱持虚心学习的态度，往后的人生便在于如何学习与累积经验，造就无限可能。

虎尾科大航空维修训练中心 首届毕业生「毕业即就业」

(本图文转自民视新闻/综合报导)

国内产业竞争越来越严峻，国立虎尾科技大学，为了让学生与产业顺利接轨，成立全国唯一获交通部民航局核准成立的「航空维修训练中心」，在校期间学生就能完成各类证照考试，首届毕业生一毕业便得到国内民航业界青睐，获得奖学金及就业保障合约。

而逢甲大学则是成立「创能学院」，根据不同产业趋势集成6大场域，期望「Ａ系学生，毕业时拥有Ｂ、Ｃ系所的专业」。

虎尾科技大学飞机工程系的同学，正在练习起降飞机维修课程。别看身高只有一百四十八公分的赖景萱，特别娇小柔弱，她已经完成虎尾科大航空维修训练中心，民航局认证的两千四百小时课程，顺利拿到结业证书。

国立虎尾科技大学飞机工程系毕业生赖景萱说，「就是会感到非常的骄傲，也会觉得很幸运，因为刚好遇上这个课程，然后让自己可以在，进航空公司之前，先比别人还更有竞争力。」

训练中心采用模组化教学，一个月上完一个科目之后，才进行下个科目的进修，革新的课程能激发同学更多学习力。

国立虎尾科技大学航空维修训练中心主任刘昇祥说，「因为模组化的教学好处就是，基本上一段时间内，他就全时间在学习这个模组，他就专心在这门课程上，所以他可以学习的比较深入。」

目前第一批完成结训的学生共有十五人，已全数获得航空公司青睐，结训当天教育部长潘文忠也到场，共同参与结业仪式分享同学的喜悦。

为了让学生能够掌握最新的技术，与未来毕业后的职场接轨，推动课程改革更是必不可少。唯有与时俱进不断的精进，才能有效的提升学生，在学习上的成效与突破。

 

文章来源 : 民视新闻  https://tw.tv.yahoo.com/news-video/%E8%99%8E%E5%B0%BE%E7%A7%91%E5%A4%A7%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%B6%AD%E4%BF%AE%E8%A8%93%E7%B7%B4%E4%B8%AD%E5%BF%83-%E9%A6%96%E5%B1%86%E7%95%A2%E6%A5%AD%E7%94%9F-%E7%95%A2%E6%A5%AD%E5%8D%B3%E5%B0%B1%E6%A5%AD-002453833.html