国立虎尾科技大学航空维修训练中心6/28(五)办理第5届「航空器维修工程师CAT B1.1证照检定班结业仪式」，邀请长荣航太、星宇航空、中华航空与德安航空等业者专家共同见证。虎科大「航空维修学士学位学程」今年完训学生共计26位，延续历年口碑获得同业高度肯定，每位毕业生皆获航空公司2-3家录取，就业率高达200%。

虎科大校长张信良表示，虎科大是国立大学中唯一设有飞机系的学校，飞机维修自创系起即是金字招牌，航空维修训练中心则是国内第一个获交通部民航局核准成立的B1类基础训练及检定机构。

飞机系学生在大三进入航空维修学士学位学程，学程贴近业界需求，学校训练学生务实致用，每个动作都要有所本、细心、专注与确实，也期待学生进入职场后莫忘训练初衷，让国民搭乘飞机时都能觉得安心与安全。

虎科大「航空维修学士学位学程」，采用模组化教学激发学生的学习力，在学期间就能申请参加B1類航空器维修工程师学科检定考试，帮助学生在毕业时同步通过并取得「航空器维修工程师」基础证照。航空业者为延揽优秀航修人才，除了在学期间提供12万元奖学金外，星宇、长荣、华航纷纷祭出高薪及各项福利争取产业生力军，包括入职起薪上看6万元、最多6个月年终、三节奖金和员工优待机票等。

航空维修训练中心经理徐建安表示，完训学生透过2400小时的训练，在进入航空维修产业时已有一定的基础，并勉励学生将专业知识和技能学以致用，有信心地去从事相关维修工作，同时也把握时间精进维修专业技能，成为业界不可或缺中流砥柱人才。

长荣航太训练部协理郑维和表示，世界各国15至16家航空飞机，65%的飞机维修业务都在长荣，飞机维修工程师绝对具国际性且技术性的专业，并分享所谓专业，是要能按照标准程序，绝不跳格，把看似简单的任务做好，即是专业。星宇航空机务处协理王志恺则表示飞机维修工程师对星宇来说，都是不可多得的人才，并勉励学子用正面的思考、乐观的态度、自律的精神与主动的学习去面对下一阶段的生涯。

华航训练部组长王均贤则进一步说明航空公司体制，不同部门的路径转换都是畅通的，学子可在专业之外，另依兴趣尝试其他领域，发展职涯。德安航空品管处处长陈祥定也表示，航空器维修工程师B1.1课程结业后，每位学生皆具航空维修基础能力，比别人有更多机会，相当于毕业即就业，并进一步鼓励学生要抱持虚心学习的态度，往后的人生便在于如何学习与累积经验，造就无限可能。